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預(yù)制艙的結(jié)構(gòu)型式合理關(guān)系著內(nèi)部空間的利用以及占地面積等相關(guān)問題，其結(jié)構(gòu)框架以及底座的設(shè)計(jì)決定了預(yù)制艙的尺寸，需要根據(jù)內(nèi)部放置屏柜數(shù)量以及設(shè)備布置方案對(duì)預(yù)制艙結(jié)構(gòu)型式方案進(jìn)行選擇和設(shè)計(jì)，使其具有一定的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，并且內(nèi)部布局合理。

1、框架設(shè)計(jì)

預(yù)制艙采用框架結(jié)構(gòu)型式進(jìn)行設(shè)計(jì)，主要材料有H型鋼、熱軋槽鋼、冷彎型鋼、角鋼等。其中預(yù)制艙的主體框架都采用Q235碳鋼材料，這種材料具有很好的抗壓與抗變形能力，與其他鋼材料結(jié)合，預(yù)制艙整體的主框架承載能力可以達(dá)到20t以上。并且各連接部位通過焊接成型，在艙底留出線纜的出入口，保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，使線纜更加整齊美觀。

2、墻體設(shè)計(jì)

預(yù)制艙的墻體由多種材料及結(jié)構(gòu)構(gòu)成，主要包括外墻，由FC板制成，歐松板、屏蔽層、骨架、保溫層構(gòu)成整個(gè)墻體，在墻體內(nèi)部還暗敷穿線管，用于電纜的走線。保溫層主要由厚彩鋼夾芯板組成，內(nèi)部填充發(fā)泡聚氨酯，具有防火阻燃的效果。整個(gè)墻體的總厚度大約在150mm左右。

3、底座設(shè)計(jì)

預(yù)制艙結(jié)構(gòu)型式方案還包括底座設(shè)計(jì)，底座是支撐整個(gè)預(yù)制艙的根本，電力預(yù)制艙的底座結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)十分重要，包括主橫梁、支撐梁，以及安裝在底座上的各墻面及框架支柱。主橫梁由熱軋H型鋼材料制成，強(qiáng)度高，承重能力強(qiáng)，支撐梁由10號(hào)熱軋槽鋼制成，墻面支撐梁及立柱由空心冷彎型鋼組成。預(yù)制艙的底板下層為4mm不銹鋼，上層為5mm鍍鋅板能夠有效的防腐，阻斷潮氣進(jìn)入艙內(nèi)。

4、承重設(shè)計(jì)

艙體的承重設(shè)計(jì)不只是要看艙體的底座，其在吊裝過程中的抗變形能力，以及在地震強(qiáng)度下的抗震能力都與承重設(shè)計(jì)有著密切的關(guān)系。前面我們介紹過預(yù)制艙變電站承重防震規(guī)范進(jìn)行預(yù)制艙的承重設(shè)計(jì)，需要對(duì)吊裝及雪壓情況下的受力進(jìn)行計(jì)算，然后得出縱向、橫向及垂向的響應(yīng)，使預(yù)制艙在設(shè)計(jì)時(shí)能夠滿足承重能力標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

預(yù)制艙的整體結(jié)構(gòu)由主體框架，墻體、底座、頂部組成，進(jìn)行預(yù)制艙結(jié)構(gòu)型式方案的設(shè)計(jì)可以有效解決空間利用率不足，占地面積過大等問題，使預(yù)制艙的結(jié)構(gòu)及性能更加完善，更好的保障內(nèi)部設(shè)備的有序穩(wěn)定運(yùn)行。

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